CARB 토로이달 롤러 베어링은 베어링 내 접촉면의 곡률 형태에서 그 이름을 얻었습니다. 베어링에는 약간 구부러진 프로파일을 가진 한 줄의 긴 롤러가 있습니다. 내부 설계를 통해 베어링은 원통형 또는 니들 롤러 베어링과 같이 사실상 마찰 없이 베어링 내에서 축 변위를 수용할 수 있어 유도된 축 하중 문제를 피할 수 있습니다. 이렇게 하면 베어링 링 중 하나를 느슨하게 끼워 맞출 필요가 없습니다.

베어링 간의 축 상호 작용을 제거하는 것 외에도 CARB 토로이달 롤러 베어링의 롤러 및 궤도 프로파일은 베어링 내부의 롤러 위치를 자동으로 조정하도록 설계되어 하중이 베어링을 따라 최적으로 분산됩니다. 정렬 불량과 관계없이 롤러 접촉 길이. 이는 또한 높은 모서리 응력을 방지하므로 베어링이 최적의 응력 수준에서 작동하므로 모든 조건에서 이론적인 피로 수명을 달성합니다.

CARB 토로이달 롤러 베어링은 무거운 레이디얼 하중에서 잘 작동할 뿐만 아니라 가벼운 하중을 받을 때도 매우 잘 작동합니다. CARB 베어링의 낮은 최소 레이디얼 하중 요구 사항은 최소 하중이 부드러운 롤러에 필요한 필수 하중이기 때문에 중요합니다. 작동 및 롤러 및 궤도면 번짐, 케이지 망치질, 진동, 그리스 저하 및 과도한 온도의 위험이 줄어듭니다. 적절한 최소 하중 요구 사항은 롤링 요소의 크기, 회전 속도 및 윤활유 점도에 따라 미리 결정될 수 있습니다.

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